電機(jī)的起動(dòng)是電機(jī)應(yīng)用中不可或缺的一環(huán)。起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和起動(dòng)電流構(gòu)成電機(jī)起動(dòng)的參數(shù)，反映了電機(jī)的起動(dòng)性能。為了保障電機(jī)、電網(wǎng)及相關(guān)設(shè)備的安全性，我們希望電機(jī)能產(chǎn)生較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和盡可能小的起動(dòng)電流。

然而，適合的轉(zhuǎn)矩大小和滿(mǎn)足哪些條件才能保證電機(jī)順利啟動(dòng)是個(gè)十分有趣的議題。

電機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程是一個(gè)狀態(tài)不斷變化的過(guò)程。它從零速度開(kāi)始加速，最終達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。我們可以這樣理解：為了確保轉(zhuǎn)速慣性的持續(xù)加速，或者在啟動(dòng)過(guò)程中保持加速狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)力矩必須大于阻力矩。換言之，在任何未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速下的狀態(tài)下，電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩都必須大于對(duì)應(yīng)的負(fù)載力矩。這就是所謂的加速力矩。如果沒(méi)有加速力矩，電機(jī)將無(wú)法啟動(dòng)或者只能保持當(dāng)前狀態(tài)甚至停轉(zhuǎn)。因此，電機(jī)順利啟動(dòng)的基本條件是，在啟動(dòng)過(guò)程中任何狀態(tài)下都存在加速轉(zhuǎn)矩；加速轉(zhuǎn)矩大，則電機(jī)啟動(dòng)時(shí)間相對(duì)較短；反之，啟動(dòng)時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)。

電機(jī)的電磁力矩和負(fù)載力矩都與轉(zhuǎn)速有關(guān)，電磁力矩與輸入電壓密切相關(guān)。因此，對(duì)于不同的負(fù)載特性，需要有針對(duì)性地選擇起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和起動(dòng)方式。除了起動(dòng)特性，還需要考慮負(fù)載變化對(duì)電機(jī)運(yùn)行的影響，這需要權(quán)衡起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、最大轉(zhuǎn)矩和起動(dòng)電流之間的關(guān)系。

在電機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程中，最小轉(zhuǎn)矩的滿(mǎn)足與否決定了是否會(huì)遇到死點(diǎn)。只有順利通過(guò)死點(diǎn)，電機(jī)才能完成啟動(dòng)。而最大轉(zhuǎn)矩則確保電機(jī)能夠應(yīng)對(duì)短時(shí)間的過(guò)載和沖擊負(fù)荷。在這些參數(shù)的選擇和權(quán)衡過(guò)程中，常常存在著“兩難”抉擇，電機(jī)設(shè)計(jì)者需要根據(jù)實(shí)際運(yùn)行特點(diǎn)，有針對(duì)性地進(jìn)行權(quán)衡。

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